Sul banco prova della DLG (Deutsche Landwirtschafts-Gesellschaft), la società agricola indipendente tedesca, è stato presentato il John Deere 8R 410, un trattore con potenza massima di 443 CV (458 CV in modalità “boost”) e trasmissione e23 full powershift, testato nelle operazioni di coltivazione e trasporto.
Il marchio di prova “DLG; Approved PowerMix” viene assegnato ai trattori che hanno superato con successo un test DLG sulle prestazioni e sul consumo di carburante basato su criteri di valutazione indipendenti riconosciuti da DLG PowerMix.
Sulla base di 14 profili di carico tipici del settore agricolo, vengono determinati i livelli di consumo di carburante e AdBlue, nonché l’efficienza complessiva ed energetica del trattore nel suo insieme.
Durante il test vengono registrate l’energia fornita e la potenza utile generata alle ruote, alla presa di forza e alle interfacce idrauliche, nonché le risultanti emissioni di gas di scarico. Il punteggio del test ha validità 5 anni dalla data di assegnazione.
Il trattore John Deere 8R 410 ha una configurazione standard per l’uso in campo aperto in operazioni di trasporto pesante sia ad alta che a bassa velocità (ad esempio aratura, semina, livellamento, combinazione, ecc.).
Motore
Il motore è un John Deere 6 cilindri in linea da 8.984 cc (alesaggio e corsa 118 x 1 36 mm), turbo a geometria variabile con emissioni Stage V (Dpf+ Doc + Scr con rigenerazione max 40 ore), con una potenza nominale di 302 kW (410,7 CV) a 2.100 giri/min, che in modalità sovralimentazione aumentano fino a 337 kW (458,3 CV) a 1.900 giri/min (potenza secondo ECE R 120).
La potenza aggiuntiva viene attivata con PDP o nel trasporto su strada ad una velocità superiore a 23 km/h. Il raffreddamento del radiatore è assicurato da una ventola Viscofan a 9 pale e diametro 813 mm. I serbatoi hanno una capacità di 727 L e 37 L rispettivamente per gasolio e urea.
Trasmissione
Full powershift con 23 marce avanti e 11 retromarce, progettato per raggiungere i 50 km/h.
Ultimo aggiornamento 17 Gennaio 2024